北京商报讯停牌筹划重组一个月后，德奥通航（002260）筹划的重组事项有了进一步进展。1月6日德奥通航发布重组进展公告，揭开了此次重组标的的“面纱”。公司拟收购深圳市科比特航空科技有限公司（以下简称“科比特”）100%股权加码通航业务。在“联姻”珍爱网未果两个月后，德奥通航的此次重组被业内人士看来是公司在业绩承压之下的“自救”之举。

因正在筹划拟收购通用航空业务相关资产事项于2017年12月5日停牌的德奥通航，在1月6日发布公告称，公司本次重组为拟以发行股份及支付现金的方式购买科比特100%股权。德奥通航介绍称，科比特主要从事多旋翼无人机系统的研发、生产、销售和服务，产品应用于电力巡线、电力架线、边防军警、消防救援、石油石化、测绘勘探、城市规划等领域。对于其他交易细节，德奥通航并未过多披露，德奥通航表示公司股票将继续停牌。

实际上，在德奥通航发布筹划重组停牌公告之时，公司筹划数月的并购珍爱网事项刚刚终止一个月的时间。回溯公司历史公告可知，德奥通航因筹划重大事项，自2016年12月19日宣布停牌。随着重组进展的推进，交易方案出炉，德奥通航表示将收购珍爱网。在交易完成后，珍爱网将成为德奥珍爱的控股子公司，德奥通航通过德奥珍爱间接控制珍爱网，在原有主营业务的基础上，进入互联网婚恋行业。然而，在筹划逾十个月后，因重组标的原VIE架构下境外股东珍爱（开曼）及珍爱（BVI）各自的股东/股东会及董事/董事会未能批准此次交易，德奥通航在2017年11月2日晚间公告称与珍爱网的重组事项终止。

在业内人士看来，德奥通航在并购珍爱网失败一个月之后就马不停蹄地停牌筹划重组事项与公司业绩承压不无关系。据了解，目前，德奥通航主要经营电器设备业务，同时，并行发展部分通用航空业务。北京商报记者在查阅德奥通航近几年年报后发现，德奥通航自2013年9月提出“通用航空项目五年战略规划”，进入通用航空业务领域。之后，公司主营业务由原“电器设备”业务转变为“通用航空”、“电器设备”双主业运营。

值得一提的是，德奥通航的通用航空业务盈利能力尚未能凸显。在2017年半年报中，德奥通航强调称因通用航空产业存在研发投入大，产品周期长的特点，目前尚未能形成稳定的、规模化的销售，进入业绩释放期仍有相当一段时间。因此，公司的主要收入来源于小家电产品及商用智能厨房设备的销售收入。

数据显示，2015年、2016年德奥通航实现的扣非后归属净利润均为亏损状态。而在筹划收购珍爱网时，德奥通航曾毫不避讳地坦言称，公司主营业务发展遭遇瓶颈。2017年三季报显示，德奥通航2017年前三季度实现的归属净利润亏损约为4157万元，同时预计2017年全年亏损5000万元至8000万元。当时，对于业绩变动的原因，德奥通航给出的解释是，公司通航业务处于拓展期，拓展通用航空业务发生相应费用。而此次德奥通航拟收购通用航空业务相关资产对于此后公司的业绩影响也备受市场关注。