今天凌晨5:24分，在马六甲海峡，“麦凯恩”号导弹驱逐舰与一艘比它大三倍之多的3万吨级大商船又撞了，美军这是撞上瘾了？

图为今年6月份在菲律宾海域航行的“麦凯恩”号导弹驱逐舰

迄今为止，这已经是2017年度美国海军舰艇第四次出事故，第三次被撞，且都集中在亚太海域。1月下旬，美军导弹巡洋舰USS Antietam在东京湾停留时搁浅。5月9日，一艘美军导弹巡洋舰在日本海与东海交界处与小型渔船撞了。6月17日，“菲茨杰拉德”号在日本海岸被集装箱货船撞得不轻，直接送去7名美国海军船员的性命。而6月撞船事故原因还没调查清楚，8月美驱逐舰就再撞商船，部署在亚太地区的美国第七舰队这届海军爷们儿是不是真的不行？为啥不躲避？

图为世界最大商船马可波罗号，货船甲板面积有4个足球场大

从军事角度分析，这个时间本身就能见度不高，其次非战斗状态美军驱逐舰的很多雷达、船舶识别系统都不会打开，甚至连照明灯都不开，加上船员可能都在睡觉，悲剧就这样发生了。

图为6月份被撞坏的“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰

其次，在海上航行，甭管你是能震慑八方的核动力航母还是火力十足的导弹驱逐舰，都得遵守基本海上交通规则，来往舰艇都得按体重来比大小，小的碰见大的必须避让，因为这样做不吃亏。毕竟，航行在西太地区的商船小则几万吨重、大则几十万吨重，而驱逐舰大小只有几千上万吨，连最小的商船一半大都不到。二者一旦意外相撞，驱逐舰那可不就是以卵击石自寻死路的下场吗？

图为“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰被撞坏前后的睡舱对比照

再说，如今全球驱逐舰都已经入隐身设计时代，商船的雷达识别能力肯定不如军用的。你驱逐舰隐身了，你再不避让着点儿，这日子真的没法过了！上一回“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰被撞坏右舷睡舱，这一回“麦凯恩”号导弹驱逐舰左舷尾部被撞坏，下一回撞哪里？