2018年半年报陆续发布，快递业上市公司业绩发生大洗牌，头部态势渐显。
顺丰快递营收净利一骑绝尘，龙头姿态愈发明显;韵达突出重围，盈利能力超顺丰，毛利率高出同业十个百分点;中通快件量稳坐榜首。
另一方面，原来三通一达的优势企业申通、圆通有掉队势头。上半年，申通快件量略高于顺丰，六家中倒数第二;圆通业务量未实现明显增长。
新浪财经对快递业6家上市公司，包括A股上市公司顺丰控股、韵达股份、申通快递、圆通速递及中概股中通快递和百世物流。其中，有些比较因数据披露原因，中通快递和百世物流未涉及。仅供参考。
龙头顺丰一骑绝尘
今年上半年，重点在商务件的顺丰，票均收入远高于其他同业，营收净利仍保持双位数增长。研发费用和研发投入合计超过11亿元人民币，远高于同业，未来成长性可期。
韵达快递成黑马 毛利率高出同业十个百分点
可以看到，虽然韵达快递的营收位列六家快递公司最后一名，但各项指标的增速均位居前列，业务量增速超过50%，成长速度快。净资产收益率位列第一，达13.37%，超过顺丰的6.71%;毛利率高达30%，超过同业十个百分点以上。
不过，需要注意的是，目前韵达的票均收入同业最低，仅每单1.74元。
百世物流营收挤进前三甲 亏损缩窄
百世物流作为后起之秀，目前营收已经挤进前三甲，逼近圆通速递。另一方面，其第二季度净亏损达9370万元，比起一季度净亏损愈3亿，百世的亏损正在缩小。据称，百世的亏损主要由于第三方运输、租赁物业、分拣中心建设以及技术投资等高昂的营业成本。
申通、圆通增速低于同业 疲态初显
申通快递在营收高于韵达7个多亿人民币的基础上，净利润被反超，且营收增速最低，不足20%。圆通的营业收入虽仍位于通达系之首，但营收几乎翻倍于韵达快递的情况下，净利润仍低于韵达快递，盈利能力堪忧。
另外，从快件数量上看，申通为20.45亿票，远低于其他三通一达，仅略高于顺丰的18.58亿票;圆通的快件数量虽有28.14亿票，但增速仅为0.1%，基本持平去年同期，远低于同业的高速增长。
(公司观察 文/宇文)
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