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七煤企倡议稳价,下一步煤价会是什么走势?

当前位置:中国金融情报局网 > 资讯 > 财经 > 正文  2021-01-13 16:08:43 来源:中国商网

经济运行持续恢复,叠加大范围强降温等多种因素影响,全国用煤用电用气需求大幅攀升。但与此同时,煤炭供应却受各种因素影响明显不足。近日,沿海六大电厂日耗合计保持在70万吨以上水平,全国重点电厂和统调电厂存煤出现下降。

煤炭价格随供需关系波动。Wind显示,动力煤方面,截至2020年12月10日,秦皇岛港5500大卡山西动力煤市场价报663元/吨,涨破650元/吨,创下近两年新高。炼焦煤方面,自去年9月中旬以来,山西、河北、河南等主产地焦煤价格均出现不同程度上涨。在此背景下,中国煤炭工业协会和中国煤炭运销协会近日联合组织七家大型煤炭集团,倡议业内保供应、稳煤价,防止煤炭价格大起大落。

煤价涨势汹汹

去年以来,受疫情和供需变化影响,煤价呈现“V”字形走势。2020年2月中旬进入两个半月的下跌周期;5月初下探至低点,约一个月后开始上涨;9月之后,煤价持续上涨;到年底更是快速上涨。

数据显示,2020年5月8日,秦皇岛港5500、5000和4500大卡煤炭价格分别为501元/吨、442元/吨和396元/吨。而到了11月27日,上述三种煤炭的综合交易价格分别是每吨586元、533元和474元,上涨了约16.97%、20.59%和19.7%。中国煤炭工业协会发布的煤炭价格指数显示,截至去年12月4日,全国综合煤价指数已重回160上方,至2019年5月下旬以来的高位,动力煤涨价现象尤其明显。

价格上涨仍在持续。据今日智库中国煤炭大数据中心的数据,1月11日,丰矿动力煤指导价,秦皇岛港5500大卡动力煤的价格达到876元/吨,5000大卡价格也达到793元/吨。由于需求旺,能够供上的货比较少,不少下游用户急着用煤,5500大卡甚至有900元/吨以上价格成交的,这个价格已经是2012年以来最高。

在港口方面,因日耗上升、库存降低等原因,部分沿海电厂存煤可用天数降至10天,需求迫切。发煤港口一天一个价格,且多数有价无货,可售市场煤现货资源很少,需要等煤、等泊,供需紧张情绪升温。

煤价的疯狂上涨甚至导致多个煤炭价格指数暂停发布。去年12月3日,中国煤炭运销协会也发布消息称,因煤价快速上涨,CCTD环渤海动力煤现货参考价暂停发布一次;到了12月30日,该指数宣布暂停发布,恢复时间另行通知。当日,中国电力企业联合会也宣布暂停发布电煤采购价格指数,恢复时间另行通知。此外,中国煤炭资源网CCI指数,易煤网的易煤日度、周度价格指数,均已暂停发布。

而动力煤等资源品价格持续上涨,市场煤主流成交价远超下游电厂的承受范围。为此,国家发改委于去年12月12日曾召集华能集团、大唐集团、华电集团、国家电投集团等十家电力企业召开座谈会,研究煤炭供需形势。会议还要求各集团内部电厂相互调节煤炭库存,减少市场高价煤采购。

多因素叠加影响

对于动力煤上行的主要原因,国信期货分析认为,目前动力煤基本面偏强,进口受到限制,进口量严重下滑,主产地受到煤矿安全生产影响,产量快速回落,供应偏低,现货价格快速拉涨。

煤炭价格的上涨,与经济复苏也有一定关系。经济快速恢复,使得耗煤企业煤炭需求增加。近两个月,建材和化工、水泥等行业采购持续,拉动煤炭需求大增。而去年年底,南方大量工业企业赶工期,全力冲刺全年奋斗目标,工业用电复苏也在加快,沿海六大电厂日耗合计近70万吨。

此外,多年罕见的寒潮导致华东、华北、西北、东北等地区,用电都创上了历史的新高。据最新的数据,1月7日全国的用电量最高到了11.9亿千瓦,同比方面增长超过了20%,是多年来没有出现过的高速增长。大范围气温骤降,电厂用煤负荷提升,部分电厂库存可用天数降至10天左右。下游电厂库存消耗速度加快,进一步助推了市场涨价情绪。

寒潮还影响海上航运和地面上的汽运。近一段时间,渤海、黄海进入了严重的冰期,对港口作业及煤炭都产生了不利影响,汽运价格也出现飞涨。

煤炭供应不足也是导致价格上涨的重要原因。2020年国庆假期后,内蒙古供应面焦点从“倒查20年涉煤腐败”转向能源保供,虽然原煤产量确有增加,但边际作用愈发受限。去年四季度以来煤矿事故频发,且临近年末煤矿完成年度核定产能后总体开工率提升受限,叠加产地地销良好,致使坑口煤价持续大幅上涨,给港口煤价提供了有力的支撑。

中国煤炭资源网数据显示,截至去年12月30日,监测66家煤矿平均开工率较上期减少4.73%,其中山西地区开工率较上期减2.6%,陕西地区开工率较上期减少1.28%,内蒙古地区开工率较上期减少7.09%。煤矿总库存较上期减少1.76%。此外,12月28日至12月31日,产能完成和检修停产煤矿增多,煤矿开工下降,而冬储和电厂备货积极,销售持续火热,整体供应趋势日趋紧张。

中国煤炭市场网副总裁李学刚认为,影响2020年港口动力煤市场的主要因素可以概括为“五个低估”:低估了新冠肺炎疫情冲击下我国经济走出低谷的潜力和能力;低估了“倒查20年”行动对内蒙古原煤生产及产量的影响程度;低估了鄂尔多斯市煤炭减产对沿海地区动力煤市场的影响深度;低估了限制煤炭进口措施对沿海地区动力煤市场的渐进式冲击力度;低估了水电对动力煤需求和价格的作用与反作用力。

七煤企倡议稳价

对于煤价上涨带来的各种影响,相关部门一直在积极应对。2020年12月16日,中国煤炭工业协会与中国煤炭运销协会就曾倡议企业,做好迎峰度冬期间“保安全、保供应、稳价格”工作。

中国电力企业联合会燃料分会也与各会员单位发布的共同倡议,提出煤炭、电力企业要坚持套期保值原则谨慎参与期货交易,不推涨期货市场价格。去年12月28日,国家发改委就冬季能源保供工作答记者问时表示,要全力组织增产增供,指导山西、陕西等煤炭主产区和重点煤炭企业,在确保安全的前提下,加快产能释放,千方百计满足用煤需求。

近日,国家能源集团、中国中煤能源集团、晋能控股集团、山东能源集团有限公司、陕西煤业化工集团有限责任公司、山西焦煤集团有限责任公司、内蒙古伊泰集团有限公司共七家大型煤炭企业联合发布“保安全、保供应、稳煤价”联合倡议书。

倡议书提出,加大资源保障力度,合理安排职工轮休,抓好安全工作的同时,保障稳定供应;保障供应质量,保障重点地区煤炭供应,提高主要转运港口煤炭发运数量,增加主要下水港口煤炭场存,对库存告急电厂重点安排保障计划、优先保障煤炭发运。

在稳定煤炭价格方面,倡议书提出,认真落实国家发展改革委各项保供稳价措施,加快完成2021年度煤炭中长期合同签订和汇总,发挥煤炭中长期合同和价格机制的“压舱石”作用,稳定市场预期,防止煤炭价格大起大落,将煤炭价格稳定在合理区间,维护煤炭供需双方生产经营平稳运行。

1月8日召开的国务院常务会议,也进一步部署做好保障能源安全稳定供应、确保群众温暖过冬有关工作。

业内人士认为,稳定煤炭市场不断波动的价格,长期协议可能是“杀手锏”。签订长期协议可以让煤电双方中的一方锁定售价,另一方锁定成本。长期协议可以稳定价格,目前不断出现价格波动的是市场煤,它并不能反映整体的供需状况。这就是所谓“压舱石”作用。

“长协煤合同兑现率提高,下游电厂对市场煤的采购就会减少,市场煤价格的上行动能就会衰减。” 信达期货研究所研究员李涛表示,“只要这些大煤企、大电力企业之间能够兑现好长协合同,煤市局面就能稳住。随着春节后需求的自然回落,煤价最终将平缓软着陆。”

延伸

在七大集团公司的联合倡议下,下一步煤价会是什么走势?

业内人士认为,由于春节前煤炭供需错配较为显著,且由于产地煤炭供给由于安全环保检查,煤矿产量释放较为滞后,煤炭供需已出现较大缺口,近期煤炭价格仍将高位运行。此次七家大型煤炭集团联合倡仪,更大的意义在于平抑煤炭价格大幅波动,但煤炭价格或难以因此出现实质性回落,煤价上涨趋势或将延续到1月中旬。

也有观点认为,在经济超预估火爆和较低气温所引起的日耗高增长速度仍将持续不断的状况下,短时间要想改变供求局面,更多的是倚重供应端发力。但从目前情况看,主产区供应难有大幅度提升。而春节长假之后即进入了2月中下旬,煤矿生产制造最快将在3月趋向正常,这就代表着,至少在一季度前,产地煤矿无法出现有效性的供应提升。

不过,虽然目前煤炭整体供需偏紧,但也应该看到,前期国家发改委已开始加强煤炭调控,同时现阶段工业生产增速环比会有所回落,动力煤市场供需最差的时间段已经过去,后市动力煤价格难以出现大幅度上涨。即便日耗端高增速不改,后续内矿供应端存在增产可能,无论增产力度大还是小,都将在一定程度上缓解当前以及接下来低温背景下的电煤供需矛盾。

煤价已进入最后的疯狂。业界分析,首先,为保民生冬季用煤安全,政策保供抑价倾向加剧,并随时影响市场情绪及价格走势。部分贸易商担心政策有变,煤价会下跌,已经开始出手进行交易。其次,随着进口煤的逐渐放开,进入1月,新的进口煤配额增加,国内市场趋紧格局将缓慢得到缓解。第三,距离春节长假越来越近,电厂日耗会下降,需求回落。

从供给方面看,据了解,山西、内蒙古、陕西等煤炭主产区正在加快矿井资源释放,增加有效资源供给,全力以赴保证煤炭供应。产地方面,节后部分前期停产煤矿陆续恢复正常,加之陕蒙区域煤管票相对宽松,供应有所恢复。此外,陕西、山西等地对汽运煤的限制已经解除,不再限行,汽车拉煤可以畅通运往周边山东、河北、河南等地。而且政府采取了天然气保供措施,LNG的价格也已下调,汽运煤炭跑长途更加顺畅。

中国煤炭市场网副总裁李学刚认为,供给问题将是影响今年港口动力煤市场的核心因素。整体上看,一方面全国及沿海地区动力煤消费增长或将提速;另一方面,内蒙古煤炭产量将继续受到影响,山西和陕西继续增产的潜力不足等因素也会制约供给增加。

“今年港口动力煤市场供求关系将呈现紧平衡局面,现货动力煤价格将维持相对高位。”李学刚预计。(记者 王莉)