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三款10万以内小车 拯救“挤地铁停车难”问题

当前位置:中国金融情报局网 > 资讯 > 焦点 > 正文  2019-01-04 16:44:21 来源:网上车市

2018年已经过去了,年终奖还会远吗?想必不少工薪阶级的朋友都已想好了这笔钱该怎么花,买B级车?不现实,买BBA?更不现实……不过买一款可以遮风挡雨的代步车拯救你的“挤地铁,停车难”还算比较现实,那么今天就为大家推荐三款10万元以内、纯电动、高配置、高颜值的电动小车。

三款车有着迥然不同的外观的设计,R1虽个性十足,但设计原创程度不高,有几分smart的影子,但整体来看还算出众;LITE在其亮相之际就引起了不少的争议,不过就市场表现来看,有些不太客观;相比之下eQ1可以称之为老牌电动车了,外观与传统燃油车区别不大。

拯救挤地铁停车难三款10万以内小车能否胜任-图1

拯救挤地铁停车难三款10万以内小车能否胜任-图2

拯救挤地铁停车难三款10万以内小车能否胜任-图3

拯救挤地铁停车难三款10万以内小车能否胜任-图4

拯救挤地铁停车难三款10万以内小车能否胜任-图5

拯救挤地铁停车难三款10万以内小车能否胜任-图6

拯救挤地铁停车难三款10万以内小车能否胜任-图7

拯救挤地铁停车难三款10万以内小车能否胜任-图8

内饰方面,三款车秉承了各自家族的设计理念,R1马马虎虎,无亮点也无槽点;LITE亮点颇多,极具科技感,尤其是三款大屏的应用;至于eQ1,奇瑞对其设计仍停留在燃油车阶段,以实用性为主。空间以及储物空间方面,三款车仅限于城市代步,都在可接受范围。而最关键的续航里程,R1与eQ1都变现不错,LITE还有提升空间,仅限于上下班的话也可以胜任。

拯救挤地铁停车难三款10万以内小车能否胜任-图9

作为欧拉旗下第二款车型,R1补贴后预售价低至6万加之高配置,想必也能给予对手一定的压力,而在颜值当道的时代,它以高颜值也能俘获不少消费者的芳心。LITE的外观方面见仁见智,没有太多争论的意义,前后两块LED大屏+无框车门可以说外观最大买点,内饰部分,三连屏同样吸人眼球,功能性与实用性也值得肯定,而LITE最大的槽点或者是最不能让消费者接受的是其续航里程低下。eQ1对比其它两款车仅在续航里程上有明显优势,至于配置方面可以说是该有的都有,若选购eQ1的话,2座版车型还是很值得购买,使用空间更大,另外减少两个座椅还能获得更长的续航里程。