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12月14日一早，中林（镇江）新民洲港就进入了紧张有序的工作节奏，来自新西兰、进口木材的外籍海轮“西娜”号靠泊在3#泊位上，码头上四台高大的门机正熟练地从船上把一根根粗大的原木卸下，而一旁等候的抱机紧跟而上，迅速将原木转运上一辆辆重型卡车，再送往码头另一侧的堆场。
现场调度指挥的江苏新民洲港务有限公司生产部副经理朱跃伟告诉记者，海轮装卸的木材叫辐射松，有4.2万立方米，就在前一天上午“西娜”轮到港后很快完成了报关等手续，当天下午码头上120多名工人就分成两班，24小时连续进行装卸作业，完成整个任务预计将花费4-5天时间。
跟随转运的卡车，记者看到码头的堆场被划分为若干个区域，一堆堆进口原木被平稳地码放成叠罗汉状，并排成整齐的行列，一眼望去颇有些壮观。同行的江苏新民洲港务有限公司副总经理李响自豪地介绍，新民洲港已打造成全国进口木材单体第一港，这里建有6个5万吨兼靠7万吨级长江泊位，100万平方米的堆场一次性可堆存木材120万立方米，年原木吞吐能力达到了1200万立方米以上。尽管疫情影响较大，但今年他们克服种种困难，已为73艘来自北美、非洲、澳洲等地的外轮提供服务，其中进口木材的船只每艘运载量不低于3万立方米，目前货场存放有40多万立方米进口木材。特别是疫情防控政策优化后，港口抢抓机遇和时间赛跑，千方百计加快各项工作速度，迎接长江口门外更多外轮进港作业。
全力以赴把失去的时间赶回来，在整个新民洲临港产业园正成为一种共识凝聚起磅礴的力量。在2022年的岁尾，园区上下都在积极行动、笃行不怠、奋力冲刺，为经济全面复苏作出最大努力，为完成全年目标任务拼尽全力。新民洲临港产业园党工委书记张伟表示，新民洲正按照“港口特色镇，生态木业城”的总体发展定位做好港产城融合的大文章，当前围绕建设“中国木材进口专业港”和“全国木业加工示范区”的两大目标，园区持续发力，久久为功，不断推进产业项目建设，调整优化木业产业结构，提升产业发展质效，为建设中国式现代化的镇江篇章贡献力量。
迈入新民洲港不远处的木材初加工区，木香扑鼻，从港口运来的一车车辐射松在这里被通顺木业、名和沪中等多家企业加工成了各种型号的建筑木方，而一些高档木材则成为制作小提琴等乐器的原材料。加工区有关负责人马骏告诉记者，随着行业的复苏，不少企业的经营状况开始向好，大家抱团取暖，坚信没有一个寒冬不可逾越。这里加工的原木不会有丝毫废弃，例如产生的树皮、边条等皮料会被用作造纸厂生产木浆的原料，而木屑、木渣等更是变废为宝，被制成各种木材球，成为高效的生物质燃料。
据了解，新民洲木材初加工区已入驻企业42家，培育规上企业12家；而占地1000多亩的木业先进制造区，目前一、三区已交付，二区年底也将建成。按照“生态优先，特色发展”要求，园区邀请中国林科院木工所和中国林产工业设计院编制木业产业规划，严格准入门槛。川雅、杰锞、永新和益生纤等优质项目相继落户，正初步构建起一条上下游完整的木业加工产业链。（记者 栾继业通讯员 徐莹）
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