(相关资料图)
为全力提升群众生活品质和城市形象，近日，市委、市政府对铁路沿线安全环境整治工作进行专门部署，市交通运输部门积极牵头，对全市在营铁路（京沪普速铁路、京沪高速铁路、沪宁城际铁路、连镇铁路、宁杭铁路、镇瑞铁路）两侧500米范围内的沿线安全环境进行综合整治。
5月23日上午9时30分，记者在市农批市场南侧京沪高铁下方看到，总面积40余亩空地的裸露地面已完成平整，有关部门正在现场进行宜林栽树、宜草栽草准备工作，提升铁路沿线绿化美化水平。“前方就是农批市场，不少商贩会将垃圾偷倒乱倒于此，经常出现刚清理完又回潮的现象。我们结合地貌，未来这里将会适当补植绿化，力争将裸露空地改造成郁郁葱葱的有氧绿地，杜绝偷倒垃圾现象。”润州区交通运输局综合科科员余永春介绍。
据悉，为了对全区范围内铁路沿线安全环境问题进行起底排查，润州区交通运输局联合涉铁属地街道，对涉及垃圾偷倒、违规种植、饲养家禽、违法搭建及轻飘物堆放等问题，本着“迅速行动，先易后难，综合施策，整体推进”的原则，进一步做好和铁路方的衔接沟通工作，加快推进全区铁路沿线综合环境实现提升。
让群众乐享环境整治成果，京口区谏壁街道蒋家村连镇铁路沿线正对蔬菜大棚和工具房进行加固美化。在推进环境整治工作中，蒋家村顺应民意，把铁路沿线整治工作与农村人居环境整治相结合，围绕村庄亮化、乱搭乱建、垃圾清理等方面，高标准、高质量进行环境综合整治，进一步提升群众获得感。
据悉，京口区交通运输局联合农业农村局、属地街道及铁路部门组成联合巡查组，加强日常对铁路沿线的监管，发现安全环境问题即知即改。眼下，正对已发现的18处外部安全环境问题，逐一进行分类，对每个隐患制定整改方案，明确整改时间。目前已整改到位13处，剩余5处正在整改之中。
丹徒站的站前广场，曾是建筑垃圾偷倒的重灾区，在铁路沿线环境整治巡查中，这里成为丹徒“四沿”工作环境整治推进打响的第一枪。5月23日上午10时40分，记者来到现场看到，该广场垃圾已基本清理完毕，地上还有少量余泥。“为了防止再次偷倒，我们切实履行铁路沿线外部环境整治主体责任，已联合有关部门集成定点，每天巡视，通过多方合力、强化监管，高效推进铁路沿线安全隐患治理，为丹徒区铁路安全营造良好的环境。”丹徒区综合交通事业发展中心主任樊青松说。
据介绍，截至9月底前，全市铁路沿线可绿化区域绿化率要达到100%，用地红线内无违法建筑和破旧建筑物，红线外侧至100米范围内做到“六无一有”，即无违法私搭乱建的建（构）筑物及附属物、无破旧建筑及残墙断壁、无乱堆物料、无暴露垃圾渣土及“白色污染物”、无违法及破旧广告牌匾、无河塘漂浮物，有绿化隔离带或隔离墙。铁路沿线500米范围内影响环境的“脏、乱、差”问题得到全面整治，违法设施（含广告）得到全面清理，综合环境得到全面提升。10月份以后，进入长效管理阶段，对集中整治解决的问题，加大“回头看”力度，认真总结专项治理行动的开展情况，归纳提炼有效措施和成功经验，为铁路沿线环境治理提供借鉴。（记者 朱浩）
关键词：
质检
推荐
