当穿行在大街小巷，听着各种各样的鸣笛，被身边突然蹿出来的电瓶车吓一跳时，不仅脑海中就会浮现人大代表陈海仪提出的电瓶车新规，让人怀疑为什么已经在7月份实行的电瓶车新规却没见到多少成效呢？
(资料图片)
电瓶车新规的出发点是好的，但一项政策的实行必然要考虑执行的后果和难度，要多方面进行考察。自7月份电瓶车新规执行以来，不说人民群众并不是很认可，单看那些堆积如山的废弃电瓶车就已经感受到了电瓶车新规的不符合实际。
那些废弃的电瓶车，都是不符合电瓶车新规，被检测出来直接拉走销毁的电瓶车，实际这是销售者的问题，后果不应该由消费者买单，更应该做的是从生产厂家和商家抓起，让他们制作符合新规的电瓶车，消费者付出金钱还要被训，放在谁身上都不会舒服。
还有一系列的硬性要求都没有很好的考虑到不同人的特殊情况，没有做到因地制宜和因人制宜，所以说电瓶车新规是不符合实际的，那么执行起来没有很大成效便也可以理解了。
首先我们来了解一下电瓶车新规，面对越来越多的人购买电瓶车，人大代表陈海仪提出了电瓶车新规： 对电瓶车的车身长度、座椅长度、照明系统、制动系统、电池容量等全方面提出了硬性要求，同时对于电瓶车的车牌号注册和登记进行严格的管理，不仅如此，连骑行者也有了一系列车速限制和头盔限制等规定。
这就引起了广大人民群众的不满，甚至在网上谩骂提出这个电瓶车新规的陈海仪，因为广大人民群众为什么选择电瓶车作为主要的交通出行方式呢？
正是因为电瓶车骑行方便快捷、体积小巧，虽然速度和骑行距离都不如汽车等等，但它便宜又能随时出发，停车地点也不难找，在中短距离无疑是最好的选择，但这么一系列的电瓶车新规出现后，严格按照电瓶车新规来的话这些优势都荡然无存，如此麻烦就已经违背了骑电瓶车的初衷。
除此之外，执行电瓶车新规的交警也是苦不堪言，如此大量的任务，根本就很难进行全部的排查，执法者和普通民众都怨声载道。
笔者认为，想要解决电瓶车新规要从三个方面进行改进。
首先是国家，国家实施电瓶车不能一蹴而就，国家要大力宣传违规电瓶车的危害，为实施该政策铺路，进行大力的宣传教育，使人民群众接受规定，同时也要适当改变，考虑人民群众的需求对电瓶车新规做出一些改变和让步。
比如需要接送孩子的人家可以申请载人或者安装后座，对于废弃的电瓶车可以进行回收改造而不是销毁，浪费资源，同时还要对电瓶车生产厂家提出要求，让他们制作质量合格合规的电瓶车，还有执法者，虽然电瓶车新规工作量很大，但为了人民群众的安全和道路安全考虑，执法者要严格执法，切勿因小失大，国家可以给相关执法者一些额外的奖励以用激励。
其次是商家，商家要考虑到人民群众的要求和国家的规定来制作电瓶车，比如脚蹬会卷入女生裙子，商家要制作将脚蹬收起来的装置，根据需求来制作电瓶车才能使电瓶车的销售量更好，也能保证电瓶车上路的安全性；
最后是 个人，个人需要提高法律安全意识，明白不要贪小便宜购买不符合规定的电瓶车，这不仅是对非法者的纵容也是对他人安全的隐患，会造成极其恶劣的社会影响，同时也要遵守法律法规，在道路行驶要对自己的生命安全负责 ，面对执法者的检查时不要想蒙混过关，增加执法者的执法难度。
总结，电瓶车新规的出发点是很好的，有益于公众出行安全和管理，但它脱离了实际，没有考虑到现实执行的难度和困难，也没有考虑到不同人民群众的个性化需求，因此电瓶车新规被抵制而不能达到想要的效果是必然的。
希望可以调整相关政策，更多的为人民考虑，从实际出发，让电瓶车新规更好的服务人民群众而不是给人民群众带来麻烦，那时交通的安全情况也会得到进一步的完善。
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关键词：
质检
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