14日，随着架桥机将一节长25米、重20吨轨排稳稳放在川滇交界处大保关1号中桥上，意味着中国西南“大动脉”成(成都)昆(昆明)铁路扩能改造工程永仁至广通段铺架过半。

成昆铁路于1970年通车，是中国重要铁路干线，一度承担起西南地区四分之三货运量，2013年成昆铁路开始进行扩能改造工程。

成昆铁路扩能改造工程北接成都，南连昆明，为中国Ⅰ级双线电气化铁路，开行旅客列车速度目标为每小时160千米。待全线开通运营后，从昆明至成都将由现在20小时左右压缩到7小时左右，对促进中国西南与西北，乃至中国西部地区与南亚东南亚地区的互联互通具有重要意义。

成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段起点位于云南省楚雄州永仁县，止于楚雄州禄丰县广通镇，全长127.2千米，桥隧比高达85.5%，铺轨245.3千米，铺架工程于2017年3月开始。

此次，成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段铺架顺利过半，为后续铺通奠定良好基础，计划于2019年开通运营。