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爱卡近日从工信部网站新一期申报目录中获取到宝马 iX1 申报图，新车在此前上海车展正式亮相。据悉，国产之后的 iX1 将会加长轴距，有望在今年 7 月正式上市。
双肾格栅依旧出现在了新车的前脸，尺寸进一步加大，两侧的灯组内部采用家族最新的 " 双 7" 造型，具有很高的辨识度。因为电池组的加入，新车的车身高度比前两代车型明显增加。整车看起来更加厚重的同时也一改往日的居家风格，配合前包围设计，力量感十足。相比 X1，iX1 在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，突出新能源的身份。全新的家族化内饰设计也没有缺席，iDrive 8.0 毫无意外地出现在了 iX1 上。双联屏由 10.25 英寸液晶显示屏和 10.7 英寸中控屏组成。座椅、方向盘、门把手等处的细节设计都让人眼前一亮。拨杆式换挡机构明显节省了空间，这为中央扶手区域形成了一个巨大的储物空间。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4616*1845*1641mm，轴距为 2802mm，轮胎规格方面，iX1 有两种可选，分别为 245/40 R20 和 245/45 R19。动力方面，申报车型为四驱版，前后电机的峰值功率均为 150kW；电池方面采用的是来自亿纬锂能的三元锂离子电池，根据此前消息，新车零百加速时间仅为 5.7s，根据工况可提供 410-435km 的续航里程。编辑观点：相较于此前上市的 iX3，全新 iX1 经过加长轴距之后，空间表现上并不比前者差，但在售价方面会更有优势，外加宝马优秀的驾驶性调校，相信上市之后会有不错的市场表现。
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质检
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